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臺北市交通管制工程處（以下簡稱交工處）表示，臺北市學校家長接送區係配合各校上下學時段、交通管制需求予以規劃，故牌面管制內容有所不同。因設置期程不同，牌面樣式亦有所差異。交工處將檢討統一家長接送區牌面樣式，並檢討牌面內容表達方式，俾便讓民眾容易判讀管制內容。籲請有接送學生需求之家長，應依規定於管制時段內接送學生；其餘有停車需求之民眾於黃線停車時，應先確認附近有無家長接送區牌面，並於標誌牌所示非屬禁停管制時段停車。

臺北市議會今(17)日關切人行道騎乘腳踏車恐挨罰一事，交通局呼籲自行車使用者應依相關規定騎乘，同時也要注意自身騎乘安全並禮讓行人。 交通局表示，配合微笑單車的設置，在各微笑單車租借站設置前，均會由相關單位現場會勘，檢視並改善周邊的自行車環境，以規劃適當、安全的路徑供使用者騎乘，交通局希望透過YouBike的建置，將臺北市逐步建構成自行車友善城市，除建置自行車路網，同時宣導自行車安全騎乘的觀念，讓臺北市的自行環境更加的友善。 依照「道路交通安全規則」規定，自行車是慢車，依規定要騎乘在道路的「慢車道」、「自行車專用道」或設有「人車共道」之人行道上，於人車共道路段，自行車應禮讓行人優先通行。另外在穿越道路時，應遵守車輛專用號誌通行；如利用行人穿越道時應該下車牽行，並遵守行人號誌指示，不可貪圖方便，恣意亂行，以維護自身安全。

本市議會第11屆第5次定期大會交通部門質詢，王議員鴻薇關切本市各機關委託民間經營之停車場是否可全面實施半小時計費一案，臺北市停車管理工程處（以下簡稱停管處）表示，此案經交通部101年8月9日函釋，依「停車場法」第17條第2項規定及「路外停車場租用定型化契約應記載或不得記載事項」之應記載事項第3點第1款第3目規定，計時停車票卡之收費有1小時及半小時為標準可供選擇，停車場經營業者可依其營運成本、停車需求等項目，以市場供需訂價。 停管處表示，該處所轄之公有停車場共217處收費皆已以半小時計費，另本市其他機關委託民間經營之停車場52處中，以半小時計費者計 18處，第1小時以1小時計費者計34處，該處後續將協調各機關，能配合全程以半小時計費。

針對臺北市議員17日提出加強北市推行無障礙環境一事，臺北市公共運輸處說明如下： 本市自96年起推動低地板公車，迄今臺北市上路的低地板公車達1,636輛（含107輛油電混合動力低地板公車），低地板公車服務路網遍及全市各行政區及主要道路。 在公車設施面，為協助視、聽障者及不熟悉公車路線環境的外地觀光客辨識公車行駛與到、離站資訊，皆設置站名播報器、顯示看板及車外自動語音播報系統，公車開門時會自動播放「○○路線公車進站，開往○○方向」的語音，並適度重複播放，幫助視障者辨識所要搭乘的公車是否進站。並於輪椅座位區加裝緊急通話機，乘客發生緊急事件時能及時與駕駛員聯絡，乘客只要按下通話按鈕即可與駕駛員通話，更加保障乘客乘車安全。此外，後車門也加裝服務按鈕或對講機，乘客上下車遇到問題只要按個按鈕，就直接提醒車內駕駛員知道有乘客需要服務。 在軟體的服務面，配合低地板公車路線各路線營運，要求各公車業者建立駕駛服務標準作業程序，以一致性之服務流程，維持服務品質。此外，首都客運公司518路公車自100年8月1日起試辦，身心障礙朋友候車時可電話至調度站告知所在站位及乘車方向，再由站管人員傳送訊息予司機，提醒其注意靠站及提供必要協助及服務。目前該措施亦已推廣至該公司各聯營路線。(共44線) 在候車環境面，本處101年12月於市政府站（松壽）往東方向試辦設置「智慧型公車候車亭」，該候車亭增設愛心燈號顯示設施，提供3分鐘愛心燈號顯示，提醒公車司機注意候車民眾動態，同時避免身障朋友搭乘公車時因高度被遮蔽或視障者因無法判定來車而未招手之情形，今（102）年將於50個站位增設愛心燈，並將視試辦成效擴大設置範圍。另公運處公車動態資訊系統提供公車到站時間以及站牌位置等資訊，刻正與視障者團體討論朝開發視障者可利用之APP軟體，屆時亦可提供民間業者或團體介接應用，俾協助提升視障者搭乘公車便利性。 針對身心障礙人士及一般民眾反映搭乘低地板公車之問題，公共運輸處將持續改善，民眾若遇有相關缺失也可立即撥打公車服務專線(02)2729-1181或1999市民熱線反映。 —以下空白— 查詢大臺北地區公車到站資訊、即時道路績效及停車格位請多利用 臺北市即時交通資訊網：http://its.taipei.gov.tw/ 手機＆PDA版：http://its.taipei.gov.tw/m

　　有關本市議員於交通部門質詢時要求市府加強推動電動車事宜。臺北市政府交通局表示，有關電動車之推動，經濟部工業局於100年開始推動智慧電動車先導運行計畫，該計畫中由租車公司於大臺北地區設置100座電動車充電座。本府交通局為配合該計畫，於101年8月9日訂定「配合經濟部『智慧電動車先導運行計畫』處理原則」，就本府各機關所轄停車場積極配合設置，目前府前廣場地下停車場及洛陽立體停車場分別設置4座及2座電動車充電座，未來將再於市民大道（公園路至中山北路）地下停車場、世貿公園地下停車場及大安森林公園地下停車場再增設，另於捷運各附屬之停車場亦設置29座，包含民間停車場目前總計於本市設置57座充電座，未來將再配合該計畫持續檢討增加。 　　交通局表示，所設置之充電座雖有設置悠遊卡刷卡設備，惟在目前推廣期間，係採免費使用的方式，民眾充電時僅需以悠遊卡刷卡感應即可充電，並不會扣款。另針對使用說明、週邊標誌及環境清潔，將請租車公司及停管處改善。 　　交通局表示，近年隨著捷運二期路網持續完工通車及公車設備、服務的持續提升，增加民眾搭乘大眾運輸之便利性，另外大眾運輸系統有高運能、低汙染等特性，且相較於機車使用者，道路行駛安全風險亦較低，故本市交通政策仍以發展鼓勵大眾運輸為主。有關議員建議「本市機車牌照的申領、換發，需有一定比例的電動機車」一事，因涉及中央法規之修訂且限制民眾選擇購買車輛之權利，現階段因電動機車電池規格尚未統一及充電站未達便利民眾充電之規模，尚不宜貿然實施。爰本市目前以推動汰換二行程機車購買電動機車補助等鼓勵方式，及增設充電站等配套方式來提升電動機車使用之比例。 - 以下空白 – 查詢大臺北地區公車到站資訊，即時道路績效及停車格位請多利用 臺北市即時交通資訊網：http://its.taipei.gov.tw/ 手機&PDA版：http://its.taipei.gov.tw/m

　　為提昇本市聯營公車及計程車從業人員外語溝通能力，服務國外旅客，臺北市公共運輸處歷年辦理計程車運將朋友外語班，獲得計程車運將及乘客之肯定，102年擴大辦理為本市聯營公車及計程車從業人員外語能力班，以強化本市國際觀光之大眾運輸服務品質。 　　今年預訂開辦英、日語會話班各2期，分別在6、8月及7、9月開班，分7次上課，每班預定招收聯營公車從業人員45人與計程車駕駛員30人，其中聯營公車從業人員部分，由該各個公司推派駕駛員及客服等相關人員參訓，另計程車運將部分，歡迎運將朋友報名參加，臺北市公共運輸處並將提供相關教材及光碟供參訓學員使用。 　　由於名額有限，機會難得，歡迎各位運將朋友踴躍報名參加。自即日起，凡持有臺北共同營業區（含臺北市、新北市、基隆市、桃園縣及宜蘭縣）計程車執業登記證之駕駛人，請攜帶執業登記證正本及照片2張於週一至週五上班時間內逕至臺北市公共運輸處報名，額滿即停止受理。另第一期英語會話班自102年5月15日起受理報名，第一期日語會話班則自102年6月1日起受理報名。 -以下空白- 查詢大臺北地區公車到站資訊、即時道路績效及停車格位請多利用 臺北市即時交通資訊網：http://its.taipei.gov.tw/ 手機＆PDA版：http://its.taipei.gov.tw/m